Descripció del Producte

Nous motors més potents
Els nous motors Kubota adopten el revolucionari sistema d’injecció de combustible Common Rail (CRS) de Kubota juntament amb el sistema de Recirculació dels Gasos de Fuita (EGR) i el Filtre de Partícules Dièsel (DPF) combinen un major parell motor a menys RPM, menors emissions nocives i major rendiment del combustible. Una memòria de RPM manté constants les revolucions del motor amb només pressionar un botó.

Work Kruise
Quan el règim del motor del motor està ajustat i el Work Kruise està connectat, l’ordinador automàticament ajusta el control del motor per mantenir les revolucions constants, independentment de la càrrega, proporcionant una labor precisa i uniforme per a un rendiment estable.

Transmissió Dual-Speed F18/R18 and F36/R36
La transmissió multi-fase F18/R18 dels M8860/M9960 ara permet una major suavitat i agilitat en el canvi de velocitats. Opcionalment en els models amb cabina van un pas més enllà amb el sistema Dual-Speed (HI/EL) de control electrònic sense-embragatge per donar F36/ R36 velocitats de canvi.

* 12 relacions de canvi principal (models cabina)..

Relació Súper- Directa
La relació de canvi Súper- Directa manté les revolucions del motor fins a un 20% més baixes que el règim nominal, de manera que a velocitats d’uns 40 Km/h en la marxa H-6 s’obté un major estalvi de combustible, menor soroll i menor desgast del motor.

Dual Speed (Hi/ Lo)
(per a models amb cabina)
Per a un funcionament més suau i sense embragatge, Els botons Dual-Speed en la transmissió, ofereixen aproximadament un 19% més de velocitat en les marxes altes i baixes sense necessitat d’haver de parar.

Inversor Hidràulic
El nostre Inversor Hidràulic fa que canviar entre marxes cap a davant i cap a enrere sigui més suau i ràpid. L’Inversor Hidràulic, està còmodament situada al costat del volant. Augmenti la productivitat, especialment mentre usi pales, eliminant la necessitat de trepitjar l’embragatge cada vegada que canviï d’adreça.

Palanca de l’Accelerador de mà
El tractor té com a novetat un comandament electrònic per accelerar, que requereix menys força per funcionar i li permet treballar més senzillament i amb major precisió en el control.

Bloqueig d’estacionament
El bloqueig d’estacionament està integrat en la palanca de canvi principal per a una operació més senzilla. Aquest bloqueig de gran durabilitat i fiabilitat, proporciona més precisió d’estacionament en qualsevol terreny.

Sistema hidràulic de frens multi disc en bany d’oli
Per reduir l’esforç de l’operador i allargar la vida útil del tractor, els models Kubota M8560 I M9960 vénen de sèrie amb Frens hidràulics amb discos en bany d’oli.

Diferencial de Lliscament Limitat Davanter
El Diferencial de Lliscament Limitat Davanter li ajuda a mantenir una velocitat estable en cas de lliscament de les rodes motrius. És perfecte para quan la tracció realment és necessària.

Nou Disseny de Capó
El nou disseny del capó dels M8560 /M9960 ofereixen major visibilitat que mai, especialment per al treball amb càrrega. Aquest disseny inclou una graella frontal més ampla i llums halògenes amb un llum de cantonada per millorar la il·luminació al capvespre.

Volant de Fàcil-Ajust amb Palanca d’Inversor
El volant de la cabina pot desplaçar-se si l’operari ho necessita. Només cal trepitjar un pedal i pujar el volant a la seva posició origina

Aire condicionat /Calefacció
La unitat de calefacció i refrigeració està situada sota el seient, disposant de 6 sortides d’aire estratègicament situades que combinades amb la curvatura dels cristalls, la circulació de l’aire s’optimitza per conservar una temperatura agradable, inclòs els peus.

Eix Frontal d’Engranatges Cònics
L’eix frontal d’engranatges cònics permet als tractors de la Sèrie M el menor radio de gir mai aconseguit fins ara.

Enganxall Tripuntal
Els tripuntales de categoria II proporcionen un enganxall ràpid i simple dels aperos posteriors.

TDF Electro-Hidràulica
La TDF d’hidràulica independent de 540 rpm/540I es connecta amb un sol botó. El fre de la TDF s’activa quan l’embragatge està apagat. L’embragatge de la TDF pot connectar-se i desconnectar-se hidràulicament sobre la marxa.

Pala Frontal LA1354
La pala frontal del Kubota LA1354 està dissenyada específicament per a una integració total amb els models M8560/ M9960, i proporciona una extraordinària potència d’elevació, ideal per a ús agrícola.

– Distribuïdor hidràulic amb Acte-anivellació (opcional)
– Senzill Accés Extern de l’Enganxi Ràpid
– Nova Palanca Única d’Enganxi Ràpid 6 Maniguets
– Acoblament/ Desacoblament de l’Enganxi Ràpid
– Capacitat d’Elevació i Pes : 2 orificis en el aguilón
– Control amb Joystick
– a vàlvula de 3ª funció (opcional)
– Amortidor d’impacte Kubota Shockless Ride (KSR)
– Nou disseny de Bastidors